首頁 - 領導講話
集團董事長白力群致辭
時間:2013-11-15 來源:點擊量:1463
   巍然崛起在活力四射的西太平洋沿岸的璀璨明珠——連云港港,是按照中國革命先行者孫中山先生所描繪的東方大港的藍圖、伴隨橫貫中國東西的鐵路大動脈——隴海蘭新鐵路尋找最便捷的出海口,而于1933年興建的。1990年新亞歐大陸橋貫通后,連云港港被確定為新亞歐大陸橋東橋頭堡;在國家新一輪港口規劃中,又被國家列為全國25個主樞紐港之一,與上海港、寧波港一起并列為長三角3大主樞紐港。
       經過歷次大規模的改造和擴建,連云港港的基礎設施不斷完善,吞吐能力逐步擴大,綜合服務水平不斷提高。特別是跨入新世紀后,港口進入規模擴張最快時期,吞吐量連年躍進,2012年達到1.85億噸,集裝箱運量也從15.6萬TEU快速跨越500萬TEU,呈現“爆發式”增長態勢,躋身全國十大和全球百強集裝箱港行列。2005年至2008年,連云港港連續4年蟬聯中國最具競爭力十大港口和中國海運船港服務星光榜五星級港口; 2012年榮膺中國綜合服務最佳港務集團殊榮。2012年,由于連云港港在科技和低碳環保等方面的突出表現,被中國交通運輸部確立為全國首個科技示范港和首個低碳建設示范港。
       因獨特的地理位置和明顯的區位優勢,連云港港在中國沿海港口群中格外引人注目。作為新亞歐大陸橋東橋頭堡,連云港港是連接大西洋、太平洋兩大洋和美洲、亞洲、歐洲3大洲,溝通世界海陸運輸的重要節點。隨著經濟全球化的深入,隨著中國走向海洋時代,連云港港得天獨厚的區位優勢和對區域經濟的輻射帶動作用愈加凸現。作為中國中西部最便捷的出海口,連云港腹地廣闊,輻射隴海蘭新鐵路沿線11個省(區)達360多萬km2。伴隨國家“西部大開發”和“中部崛起”戰略的加快實施,連云港港在服務中西部地區開發開放、促進中國區域經濟協調發展上承擔著更大的使命。連云港港對接和服務腹地工作扎實有效,不僅在腹地廣泛建設了一批無水港,更在陸橋運輸和鐵水聯運工作上走在全國港口的前列,陸橋運輸量和鐵水聯運量均名列全國首位,2012年完成鐵水聯運量30.3萬TEU,繼續領跑全國沿海港口。作為江蘇唯一大型海港,連云港港在江蘇沿東隴海線開發、沿海開發、振興蘇北3大區域發展戰略中處于龍頭地位,迅速昂起連云港港這個龍頭,擺在了江蘇發展的重要日程上。作為連云港市最核心的戰略資源,連云港港成為“以港強市”發展方針的基本支撐,其地位和作用不言而喻。正如一位國家領導人所言,“連云港港不僅是連云港市的連云港,也不僅是江蘇省的連云港,更是中國的連云港。”
       十七大會議期間,中共中央總書記、國家主席胡錦濤在親切會見出席會議的連云港市黨代表時,對連云港港的發展提出新的希望和要求,希望連云港港在服務國家區域經濟中做出更大的貢獻。2007 年元旦期間,國務院總理溫家寶親臨慰問視察連云港港時指出,連云港南聯長三角、北接渤海灣,隔海東臨東北亞,又通過隴海鐵路西連中西部地區以至中亞,在我國區域經濟協調發展中具有重要戰略地位。搞好連云港港口建設任務重大、前途光明,要做好規劃、加快發展。中共中央總書記習近平曾于2009年4月來連云港考察時說:“如果孫悟空的故事有現實版的寫照,就是連云港在新的時期新的世紀后發先至,構建新歐亞大陸橋,完成新時代的西游記。”中共中央政治局常委、國務院副總理李克強曾于2010年8月視察連云港港時指出:連云港是腹地港口,要發揮便捷優勢,服務腹地經濟,要搞好港口生產建設。以港興市,海陸聯動,對于開拓增長空間、促進區域協調發展十分重要。
       連云港港萬名職工,牢記黨和國家領導人對連云港的指示和囑托,貫徹省市黨委和政府的舉全省全市之力發展連云港港、發揮龍頭帶動作用的戰略意圖,高舉科學發展觀的大旗,堅持實干興港的方針,不辱使命、搶抓機遇,萬眾一心、拼搏進取,不僅實現了運輸生產的超常發展,集裝箱吞吐量快速增長;港口建設突飛猛進,建成了30萬噸級深水航道一期工程和30萬噸級大型礦石碼頭,開創了港口經濟又好又快的發展局面。而且依托政府的支持,攜手國內外港航大企、搞好資本運作等,科學描繪港口未來,全力發展主體港區,拓展兩翼功能,在已經初步建成運營贛榆港區、灌河港區、內河碼頭作業區等基礎上,爭取再用5到10年的時間,將港口吞吐能力提升到兩億噸,其中實現集裝箱吞吐能力1000萬TEU。
       我們堅信,只要我們努力踐行科學發展、以港強市、實干興港的方略,依托省市和各界朋友們的鼎力支持,牢記關愛、奮發有為,我們就一定能夠實現強港優企富民、以集裝箱優先發展的東方大港的宏偉目標,就一定能夠用我們的智慧和汗水譜寫連云港港更加輝煌燦爛的篇章!
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